Bakıda keçirilən "Formula-1" Azərbaycan Qran-prisi Bakı Şəhər Halqasında gərgin mübarizə getdi və bir çox maraqlı hadisələrlə yadda qaldı. 51 dövrəlik yarışın qalibi "Mercedes" pilotu Gorc Rassel olub. Britaniyalı sürücü startdan finişədək liderliyini qoruyaraq mövsümdə üçüncü qələbəsini qazandı.
Rassel yarışa pole-pozişiyadan başlayıb və ilk dövrələrdən etibarən liderliyi əlində saxlayıb. Lakin iki dəfə təhlükəsizlik avtomobilinin (Safety Car) trasda görünməsi onun yaratdığı üstünlüyünə mane olub. Elə buna görə də son mərhələdə "Red Bull" pilotu Maks Ferstappen Rasselə ciddi təzyiq göstərib.
Finiş xəttində Rassel ilə Ferstappen arasında cəmi 0,196 saniyə fərq olub. Beləliklə, Ferstappen ikinci, "Red Bull"un digər pilotu İsak Hadjar isə üçüncü yeri tutaraq komandasına ikiqat podium qazandırıb.
Rassel son dövrələrdə təzyiq altında olub
Yarışın ilk hissəsində Rassell rahat liderlik etsə də, iki Safety Car epizodu mübarizəni yenidən sıxlaşdırıb. Son restartdan sonra Ferstappen sürətlə Rasselə yaxınlaşıb.
"Mercedes"in məlumatına görə, Rassell son dövrələrdə avtomobilin idarə olunmasında əlavə təzyiqlə üzləşib və Boost sistemində problem yaşayıb. Buna baxmayaraq, o, Ferstappeni arxasında saxlamağı bacarıb.
Rassel yarışdan sonra Bakıdakı həftəsonunu yüksək qiymətləndirərək son stintdə Ferstappenlə mübarizənin xüsusi gərgin keçdiyini bildirib.
Ferstappen səkkizinci yerdən podiumun ikinci pilləsinə keçib
Maks Ferstappen yarışa yalnız səkkizinci yerdən başlayıb. Lakin buna baxmayaraq, "Red Bull" pilotu yarış ərzində ardıcıl ötmələrlə ön qrupla aradakı fərqi bağlayıb və sonda qələbə uğrunda Rasselə ciddi təzyiq göstərə bilib.
"Red Bull" yarışdan əvvəl Ferstappenin mühərrikini dəyişib və komandanın məlumatına görə, dəyişiklik yarış tempinə müsbət təsir göstərib. Ferstappen xüsusilə son hissədə yumşaq təkərlərlə daha rəqabətli temp nümayiş etdirib.
Hacar üçün uğurlu qayıdış
Podiumun üçüncü pilləsində İsak Hacar qərarlaşıb. "Red Bull" pilotu bu nəticə ilə komandasının ikiqat podiumuna töhfə verib.
Hacar üçün Bakı yarışı həm də fasilədən sonra "Formula-1"ə qayıdışı olub. O, yarışın sonunda üçüncü yeri qoruyaraq podiuma yüksəlib.
"Ferrari" pilotları ilk altılıqda
Şarl Lekler yarışı dördüncü, Luis Hamilton isə altıncı yerdə başa vurub. "Mercedes"in digər pilotu Kimi Antonelli isə 16-cı start mövqeyindən beşinci yerə qədər yüksəlib.
Antonellinin nəticəsi xüsusilə diqqət çəkib: o, sıralanma turundakı çətinlikdən sonra yarış ərzində mövqelərini tədricən yaxşılaşdıraraq 10 xal qazanıb.
"McLaren" üçün çətin gün
"McLaren" Azərbaycan Qran-prisində gözlədiyi nəticəni əldə edə bilməyib. Oskar Piastri yarışı 14-cü yerdə tamamlayıb, komanda yoldaşı Lando Norris isə finişə çata bilməyib.
Piastri yarışın əvvəlində ikinci yer uğrunda mübarizə aparıb və Ferstappeni arxasında saxlamağa çalışıb. Lakin Safety Cardan sonrakı restart zamanı birinci döngədə əyləcləmə səhvi edərək mövqelərini itirib.
Norris isə 35-ci dövrədə yarışdan kənarda qalıb. Onun mübarizədən çıxması "Alpine" pilotları Franko Kolapinto və Piyer Qasli arasında baş verən insidentlə əlaqəli olub.
Bakı yarışının çempionata təsiri
Azərbaycan Qran-prisində "Red Bull"un hər iki pilotunun podiuma çıxması komanda üçün əhəmiyyətli xal gətirib. Ferstappen və Hacar birlikdə 33 xal toplayıblar. "McLaren" isə Norrisin yarışdan çıxması və Piastrinin 14-cü olması səbəbindən bu yarışda xal qazana bilməyib.
2026-cı il Azərbaycan Qran-prisi "Formula-1"in Bakıdakı təqvimdə 10-cu ildönümünə təsadüf edib. Yarış həm iki Safety Car epizodu, həm çoxsaylı qəza, həm də son dövrələrdə Rassel-Ferstappen mübarizəsi ilə yadda qalıb.
Beləliklə, Bakı Şəhər Halqasında finiş xəttini birinci keçən Corc Rassel Azərbaycan Qran-prisinin qalibi olub. Maks Ferstappen 0,196 saniyə fərqlə ikinci, İsak Hacar isə üçüncü olub. Qeyd edə bilərik ki, Bakıdakı yarış "Formula-1" mövsümünün ən gərgin finişlərindən biri ilə başa çatıb.
jpg_1790976482.jpg)
